AVIA dnes

V roce 1996 kupuje společnost Ashok Lealand, člen skupiny Hinduja, divizi nákladních vozů a zakládá společnost AVIA Ashok Leyland. Ashok Leyland je druhým největším indickým výrobcem užitkových vozidel a jeho tržby v letech 2005-2006 dosáhly 1,2 miliardy USD. Společnost vyváží své výrobky do více než 30ti zemí v Asii, Středním východě, Africe a Jižní Americe.

Divize nákladních vozů Avia Ashok Leyland, se sídlem v Praze, vyrábí nákladní automobily v segmentu střední třídy. Hlavními odbytišti jsou Česká republika, Maďarsko, Anglie, Irsko, Španělsko, Slovensko a Polsko. Avia v nedávné době rozšířila svůj výrobní program o modely D100, D110 a D120 a nyní tak kromě výrobků původní modelové řady D o celkové hmotnosti vozidla 6 až 9 tun nabízí i 10ti, 11ti a 12ti tunové verze. Výrobní závod je vybaven posledními technologiemi, které umožňují dosahovat nejvyšších ekologických standardů. Svoji nejvyšší pozornost si zaslouží lakovna Eisenmann s katoforickým nanášením základního nátěru. Jedná se o jednu z nejlepších lakoven v automobilovém průmyslu. Výsledkem je šestiletá protikorozní záruka.

Avie je stylový nákladní vůz, který na silnici nepřehlédnete. Design kabiny tvořila renomovaná evropská stylistická firma YI.DE.A a návrhářská firma HAWTAL Whiting z Velké Británie. Atraktivní design přináší také další výhody, především podporuje nižší spotřebu a příjemné ovládání vozu. Umístění a tvar předního a bočních oken, spolu s vyhřívanými a nastavitelnými zpětnými zrcátky, přispívají k dokonalému výhledu řidiče při všech manévrech.

Legislativa EURO4 dala výrobcům monost výběru mezi dvěma technologickými řešeními, buď EGR – recirkulace výfukových plynů nebo SCR – selektivní katalytická redukce. AVIA a Cummins se rozhodly jít cestou SCR neboť je to

nejoptimálnější pro EURO4 z hlediska spotřeby paliva a navíc poskytuje základ pro splnění EURO5 bez jakýchkoliv dodatečných zařízení. Nový motor Cummins ISB se vstřikováním Common-Rail má větší vrtání i zdvih, takže celkový objem válců činí 4500cc. K dispozici jsou 2 výkonné verze – 160 hp a 185 hp s kroutícím momentem 600 Nm resp. 700 Nm v širokém rozpětí otáček motoru, mezi 1200 až 1700 otúmin, jež zaručují vynikající pružnost a snižují na minimum počet nutných řazení. Vstřikováním roztoku AdBlue dávkovacím čerpadlem do katalyzátoru umístěného v tlumiči výfuku je dosaženo redukce emisí ve výfukových plynech. Senzory v katalyzátoru snímají data a předávají je do řídící jednotky motoru a do dávkovacího čerpadla k přesnému řízení vstřikování paliva i AdBlue. Navíc k tomu, že EURO4 redukuje škodlivé emise ve výfukových plynech, přináší i úsporu ve spotřebě paliva a to až o 7%. Jako další příspěvek ke snížení spotřeby AVIA nabízí šestistupňovou převodovku ZF již v základním provedení. Prodloužený interval servisních prohlídek s výměnou oleje až na 50 000km také přispívá ke snížení provoznícj nákladů.

Další novinkou je zcela nový brzdový systém a systém odpružení, které souvisí se zavedením nových náprav Albion. K této specifikaci patří i ventilové, zcela pneumatické kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě a nová péra o širším profilu, jež přispívají k lepší stabilitě vozidla. Díky těmto novinkám může AVIA v soupravě táhnout i větší přívěsy se vzduchovými brzdami – až do 22 tun celkové hmotnosti soupravy.

Specifikace

7490 kg GVW

D75-160
D75-185

AVIA “D” – hlavní rozměry vozidel (mm)
Rozvor	A	B	C	D	E	F	D- 700
K	2950	1415	5590	2280	1849	1 736	1580
N	3 400	1 365	6040	2 730			2030
L	3 900	1 620	6 795	3 230			2530
E	4 500	2 020	7 795	3 830			3130
S	5 100	2 420	8 795	4 430			3730

Hmotnosti podvozku (kg)
Rozvor	hmotnost			Přední náprava		Zadní náprava
	celková	podvozku	nosnost	max zatížení	zatížení od podvozku	max zatížení	zatížení od podvozku
K	7490	3250	4240	3400	2120	5200	1130
N		3300	4190		2140		1160
L		3350	4140		2170		1180
E		3400	4090		2190		1210
S		3450	4040		2220		1230

Max. hmotnost soupravy - 8240 kg (nebrzděný přívěs), - 10990kg ,(přívěs s nájezdovou brzdou)

Stoupavost –( pneu 215/75R17.5” )
	Max teoretická stoupavost %*
Převod zadní nápravy	3,73:1	4,10:1	4.56:1	(5.13:1)**
Motor185hp (160 hp)	52,5	59,5	69,5	84

*skutečná max. stoupavost cca 30% je závslá na adhesi

Rychlosti- (pneu 215/75R 17,5”)
	Převod zadní nápravy
Rychlost km/h	3.73 :1	4.10 :1	4.56 :1	(5.13 :1**
1. stupeň při 1000 ot/min	5.7	5.2	4,6	4
6.stupeň při 2500 ot/min	119	108	97,5	87

** převod 5,13 pouze po předchozí dohodě s výrobcem

Motor
Typ	Cummins ISBe4 160 EURO 4	Cummins ISBe4 185 EURO 4
Charakteristika	Vysoce výkonný diesel s přímým vstřikem přeplňovaný turbodmychadlem s mezichladičem Electronicky řízený system vstřikování common rail EURO 4 SCR systém – Ad Blue nádrž objemu 30 litrů
Uspořádání válců	4 v řadě
Ventily	4 v každém válci
Objem	4.5 litru
Vrtání x zdvih	107 x 124 mm
Max výkon	160 hp (117kW) při 2500 ot/min	185 hp (136kW) při 2500 ot/min
Max. toč. moment	602 Nm při 1200 -1700 ot/min	700 Nm při 1200-1700 ot/min

Spojka	Jednokotoučová disková suchá.ZF-Sachs prům.. 362 mm, hydraulicky ovládaná, s pneumatic.posílením

Převodovka
Typ	ZF 6S850 6 rychlostní, plně synchronisovaná
Převody	1°	2°		3°	4°	5°	6°	R
	6.72:1	3.68:1		2.15	1.41	1.00	0.79	6.03
Zvl. pohon (PTO)	2 druhy ,ovládání elektropneumatické,převod 1,88 ;nebo 1,47

Zadní náprava	Albion 5.14 typ banjo. hypoidní soukolí,uzávěrka diferenciálu
Převody	3,73; 4,10:1, 4.56:1, ( 5.13:1)**

Přední náprava	Albion F 36 tuhá s kovanou nápravnicí

Pérovaní	Přední náprava		80mm široké 2 llistové parabolické pružiny, Ø 32 mm příčný torsní stabilisator. Hydraulické dvojčinné tlumiče
	Zadní náprava		80mm široké 3 listové parabolické pružiny Ø 32 mm příčný torsní stabilisator. Hydraulické dvojčinné tlumiče.

Řízení	ZF 8090 – Hydraulické servořízení, monoblokového typu

Brzdy	Plně pneumatický systém. ABS system.Vysoušeč vzduchu.
	Přední brzdy		Diskové ( průměr 330 mm )
	Zadní brzdy		Diskové ( průměr 330 mm ) ,regulace brzd.účinku ZN
	Parkovací brzda		Pružinová ,působící na kola ZN
	Motorová brzda		Klapkového typu, . Ovládání páčkou na sloupku řízení, 4polohy


Rám	Žebříkového -typu, podélníky tvaru U rozměr 200x60x5 nebo 203 x 62 x 6.5 mm(S) ,nýtovaný za studena a šroubovaný,příčky otevřeného profilu

Nádrž na palivo	ocelová 120 litrů – signalisace minimální zásoby 16 litrů.
Nádrž na AD-blue	30 l

Kola a pneumatiky	Pneu 215/75R17,5, ocelové ráfky 17,5 x 6.00 . 6 děrové, náhradní kolo s držákem

Electrický system	24 volt. Batterie 2 x 12v 88Ah kapacity. Batteriový odpojovač Alternátor 28V / 80ASpouštěč 24V / 4Kw.

Kabina	Celoocelová,čelní, LHS iRHS,dvoudveřová,hydraulicky sklopná, 2150mm široká.Široké použití oboustranně zinkovaných plechů a nástřik voskem. .Přední víko z plastu. Hluková a tepelná isolace,5 variant výbavy- DLX 1, DLX 2,DLX 3, SDX 2, SDX 3
Pérování kabiny	4 bodové uložení, přední uložení v pryžových pouzdrech, zadní uložení s vinutými pružinami a hydraulickými .tlumiči,hydraulické automatické zámky.
Exterier	Aerodynamický tvar,standartně rohové spoilery. Čelní panel pro denní kontrolu, nízko položená dveřní okna,tonovaná skla,vyhřívaná zpětná zrcátka do šířky karoserie 2,60 m, ,hlavní světlomety seřiditelné zevnitř,
Interier	Nastavitelné sedadlo řidiče, dvojitá sedačka spolujezdců. bezpečnostní samonavíjecí pásy odkládací prostor u čelního skla a na zadní stěně,kapsy ve dveřích,přihrádka na dokumenty, držák na nápoje.,tempomat. .24 V zásuvka/ zapalovač ,12 V transformátor+zásuvka.
Přístroje	Tachograf, rychloměr,palivoměr,teploměr a tlakoměry.
Barvy	Signalní bíláRAL9003, červenáRAL3020,červená RAL 3005tmavě modráRAL5010 ,světle zelenáRAL6018, tmavě zelená 6016. Celá kabina katoforeticky základovaná ponorem.
Nabídka	Varianty výbavy kabin obsahují elektricky ovládaná okna,,centrální zamykání, Klimatisaaci,el.ovládaná zrcátka,odpérovanou sedačku řidiče Isri,přední mlhovky,digitální hodiny, barvy-ostatní RAL barvy,stříbrnou metalisu . boční a zadní zařízení proti podjetí , 200 l palivovou nádrž, ASR system,140 Ah baterie,. zařízení k tažení brzděného přívěsu , ,seřiditelný střešní spoiler a boční spoilery pneu : 9,5 R 17,5“225/75R17,5“,

Výroba je prováděna v závodě
Avia Ashok Leyland Motors s.r.o Praha

Avia Ashok Leyland Motors s.r.o. uplatňuje politiku trvalého zlepšování výrobku.Údaje uvedené v tomto listu jsou pro informaci, nejsou pokladem pro kontrakt Výrobce si vyhrazuje právo na změny.

9000 kg GVW

D90-160
D90-185

Heights increase 29mm with 245/

AVIA “D” – hlavní rozměry vozidel (mm)
Rozvor	A	B	C	D	E	F	D- 700
K	2950	1415	5590	2280	1849	1 736	1580
N	3 400	1 365	6040	2 730			2030
L	3 900	1 620	6 795	3 230			2530
E	4 500	2 020	7 795	3 830			3130
S	5 100	2 420	8 795	4 430			3730

Hmotnosti podvozku (kg)
Rozvor	hmotnost			Přední náprava		Zadní náprava
	celková	podvozku	nosnost	max zatížení	zatížení od podvozku	max zatížení	zatížení od podvozku
K	9000	3320	5680	3400	2195	6200	1125
N		3370	5630		2206		1164
L		3420	5580		2244		1176
E		3465	5535		2276		1189
S		3515	5485		2293		1222

Max. hmotnost soupravy - 9750 kg (nebrzděný přívěs), - 12500kg ,(přívěs s nájezdovou brzdou)

Stoupavost –( pneu 215/75R17.5 )
	Max teoretická stoupavost %*
Převod zadní nápravy	3,73:1	4,10:1	4.56:1	(5.13:1)**
Motor185hp (160 hp)	41,6	47	53,5	63

*skutečná max. stoupavost cca 30% je závslá na adhesi

Rychlosti- (pneu 215/75R 17,5”)
	Převod zadní nápravy**
Rychlost km/h	3.73 :1	4.10 :1	4.56 :1	(5.13 :1)**
1. stupeň při 1000 ot/min	5.7	5.2	4,6	4
6.stupeň při 2500 ot/min	119	108	97,5	87

** převod 5,13 pouze po předchozí dohodě s výrobcem

Motor
Typ	Cummins ISBe4 160 EURO 4	Cummins ISBe4 185 EURO 4
Charakteristika	Vysoce výkonný diesel s přímým vstřikem přeplňovaný turbodmychadlem s mezichladičem Electronicky řízený system vstřikování common rail EURO 4 SCR systém – Ad Blue nádrž objemu 30 litrů
Uspořádání válců	4 v řadě
Ventily	4 v každém válci
Objem	4.5 litru
Vrtání x zdvih	107 x 124 mm
Max výkon	160 hp (117kW) při 2500 ot/min	185 hp (136kW) při 2500 ot/min
Max. toč. moment	602 Nm při 1200 -1700 ot/min	700 Nm při 1200-1700 ot/min

Spojka	Jednokotoučová disková suchá.ZF-Sachs prům.. 362 mm, hydraulicky ovládaná, s pneumatic.posílením

Převodovka
Typ	ZF 6S850 6 rychlostní, plně synchronisovaná
Převody	1°	2°		3°	4°	5°	6°	R
	6.72:1	3.68:1		2.15	1.41	1.00	0.79	6.03
Zvl. pohon (PTO)	2 druhy ,ovládání elektropneumatické,převod 1,88 ;nebo 1,47

Zadní náprava	Albion 8.20 typ banjo. hypoidní soukolí,uzávěrka diferenciálu
Převody	3,73; 4,10:1, 4.56:1, ( 5.13:1)**

Přední náprava	Albion F 36 tuhá s kovanou nápravnicí

Pérovaní	Přední náprava		80mm široké 2 llistové parabolické pružiny, Ø 32 mm příčný torsní stabilisator. Hydraulické dvojčinné tlumiče
	Zadní náprava		80mm široké 3 listové parabolické pružiny Ø 32 mm příčný torsní stabilisator. Hydraulické dvojčinné tlumiče.

Řízení	ZF 8090 – Hydraulické servořízení, monoblokového typu

Brzdy	Plně pneumatický systém. ABS system.Vysoušeč vzduchu.
	Přední brzdy		Diskové ( průměr 330 mm )
	Zadní brzdy		Diskové ( průměr 330 mm ) ,regulace brzd.účinku ZN
	Parkovací brzda		Pružinová ,působící na kola ZN
	Motorová brzda		Klapkového typu, . Ovládání páčkou na sloupku řízení, 4polohy

Rám	Žebříkového -typu, podélníky tvaru U rozměr 200x60x5 nebo 203 x 62 x 6.5 mm(S) ,nýtovaný za studena a šroubovaný,příčky otevřeného profilu

Nádrž na palivo	ocelová 120 litrů – signalisace minimální zásoby 16 litrů.
Nádrž na AD-blue	30 l

Kola a pneumatiky	Pneu 215/75R17,5, ocelové ráfky 17,5 x 6.00 . 6 děrové, náhradní kolo s držákem

Electrický system	24 volt. Batterie 2 x 12v 88Ah kapacity. Batteriový odpojovač Alternátor 28V / 80ASpouštěč 24V / 4Kw.

Kabina	Celoocelová,čelní, LHS iRHS,dvoudveřová,hydraulicky sklopná, 2150mm široká.Široké použití oboustranně zinkovaných plechů a nástřik voskem. .Přední víko z plastu. Hluková a tepelná isolace,5 variant výbavy- DLX 1, DLX 2,DLX 3, SDX 2, SDX 3
Pérování kabiny	4 bodové uložení, přední uložení v pryžových pouzdrech, zadní uložení s vinutými pružinami a hydraulickými .tlumiči,hydraulické automatické zámky.
Exterier	Aerodynamický tvar,standartně rohové spoilery. Čelní panel pro denní kontrolu, nízko položená dveřní okna,tonovaná skla,vyhřívaná zpětná zrcátka do šířky karoserie 2,60 m, ,hlavní světlomety seřiditelné zevnitř,
Interier	Nastavitelné sedadlo řidiče, dvojitá sedačka spolujezdců. bezpečnostní samonavíjecí pásy odkládací prostor u čelního skla a na zadní stěně,kapsy ve dveřích,přihrádka na dokumenty, držák na nápoje.,tempomat. .24 V zásuvka/ zapalovač ,12 V transformátor+zásuvka.
Přístroje	Tachograf, rychloměr,palivoměr,teploměr a tlakoměry.
Barvy	Signalní bíláRAL9003, červenáRAL3020,červená RAL 3005tmavě modráRAL5010 ,světle zelenáRAL6018, tmavě zelená 6016. Celá kabina katoforeticky základovaná ponorem.
Nabídka	Varianty výbavy kabin obsahují elektricky ovládaná okna,,centrální zamykání, Klimatisaaci,el.ovládaná zrcátka,odpérovanou sedačku řidiče Isri,přední mlhovky,digitální hodiny, barvy-ostatní RAL barvy,stříbrnou metalisu . boční a zadní zařízení proti podjetí , 200 l palivovou nádrž, ASR system,140 Ah baterie,. zařízení k tažení brzděného přívěsu , ,seřiditelný střešní spoiler a boční spoilery pneu : 9,5 R 17,5“225/75R17,5“,

Výroba je prováděna v závodě
Avia Ashok Leyland Motors s.r.o Praha

9990 kg GVW

D100-160
D100-185

Heights increase 29mm with 245/

AVIA “D” – hlavní rozměry vozidel (mm)
Rozvor	A	B	C	D	E	F	D- 700
N	3 400	1 365	5 990	2 730	1 845	1 740	2030
L	3 900	1 620	6 745	3 230			2530
E	4 500	2 020	7 745	3 830			3130
S	5 100	2 420	8 745	4 430			3730

Hmotnosti podvozku (kg)
Rozvor	hmotnost			Přední náprava		Zadní náprava
	celková	podvozku	nosnost	max zatížení	zatížení od podvozku	max zatížení	zatížení od podvozku
N	9990	3390	6600	3500	2205	6600	1185
L		3440	6550		2261		1179
E		3485	6505		2300		1185
S		3535	6455		2335		1200

Max. hmotnost soupravy - 10740 kg (nebrzděný přívěs), - 13490kg ,(přívěs s nájezdovou brzdou)

Stoupavost –( pneu 225/75R17.5 )
	Max teoretická stoupavost %*
Převod zadní nápravy	3,73:1	4,10:1	4.56:1	(5.13:1)**
Motor185hp (160 hp)	35,8	40	45	53

*skutečná max. stoupavost cca 30% je závslá na adhesi

Rychlosti- (pneu 225/75R 17,5”)
	Převod zadní nápravy
Rychlost km/h	3.73 :1	4.10 :1	4.56 :1	(5.13 :1)**
1. stupeň při 1000 ot/min	5.7	5.6	5.0	4.4
6.stupeň při 2500 ot/min	120	110	100	89

** převod 5,13 pouze po předchozí dohodě s výrobcem

Motor
Typ	Cummins ISBe4 160 EURO 4	Cummins ISBe4 185 EURO 4
Charakteristika	Vysoce výkonný diesel s přímým vstřikem přeplňovaný turbodmychadlem s mezichladičem Electronicky řízený system vstřikování common rail EURO 4 SCR systém – Ad Blue nádrž objemu 30 litrů
Uspořádání válců	4 v řadě
Ventily	4 v každém válci
Objem	4.5 litru
Vrtání x zdvih	107 x 124 mm
Max výkon	160 hp (117kW) při 2500 ot/min	185 hp (136kW) při 2500 ot/min
Max. toč. moment	602 Nm při 1200 -1700 ot/min	700 Nm při 1200-1700 ot/min

Spojka	Jednokotoučová disková suchá.ZF-Sachs prům.. 362 mm, hydraulicky ovládaná, s pneumatic.posílením

Převodovka
Typ	ZF 6S850 6 rychlostní, plně synchronisovaná
Převody	1°	2°		3°	4°	5°	6°	R
	6.72:1	3.68:1		2.15	1.41	1.00	0.79	6.03
Zvl. pohon (PTO)	2 druhy ,ovládání elektropneumatické,převod 1,88 ;nebo 1,47

Zadní náprava	Albion 8.20 typ banjo. hypoidní soukolí,uzávěrka diferenciálu
Převody	3,73; 4,10:1, 4.56:1, ( 5.13:1)**

Přední náprava	Albion F 36 tuhá s kovanou nápravnicí

Pérovaní	Přední náprava		80mm široké 2 llistové parabolické pružiny, Ø 40 mm příčný torsní stabilisator. Hydraulické dvojčinné tlumiče
	Zadní náprava		80mm široké 3 listové parabolické pružiny Ø 40 mm příčný torsní stabilisator. Hydraulické dvojčinné tlumiče.

Řízení	ZF 8090 – Hydraulické servořízení, monoblokového typu

Brzdy	Plně pneumatický systém. ABS system.Vysoušeč vzduchu.
	Přední brzdy		Diskové ( průměr 330 mm )
	Zadní brzdy		Diskové ( průměr 330 mm ) ,regulace brzd.účinku ZN
	Parkovací brzda		Pružinová ,působící na kola ZN
	Motorová brzda		Klapkového typu, . Ovládání páčkou na sloupku řízení, 4polohy

Rám	Žebříkového -typu, podélníky tvaru U rozměr 200x60x5 ( N,L) nebo 203 x 62 x 6.5 mm( E,S) ,nýtovaný za studena a šroubovaný,příčky otevřeného profilu

Nádrž na palivo	ocelová 120 litrů – signalisace minimální zásoby 16 litrů.
Nádrž na AD-blue	30 l

Kola a pneumatiky	Pneu 225/75R17,5, ocelové ráfky 17,5 x 6.75 . 6 děrové, náhradní kolo s držákem

Electrický system	24 volt. Batterie 2 x 12v 88Ah kapacity. Batteriový odpojovač Alternátor 28V / 80ASpouštěč 24V / 4Kw.

Kabina	Celoocelová,čelní, LHS iRHS,dvoudveřová,hydraulicky sklopná, 2150mm široká.Široké použití oboustranně zinkovaných plechů a nástřik voskem. .Přední víko z plastu. Hluková a tepelná isolace,5 variant výbavy- DLX 1, DLX 2,DLX 3, SDX 2, SDX 3
Pérování kabiny	4 bodové uložení, přední uložení v pryžových pouzdrech, zadní uložení s vinutými pružinami a hydraulickými .tlumiči,hydraulické automatické zámky.
Exterier	Aerodynamický tvar,standartně rohové spoilery. Čelní panel pro denní kontrolu, nízko položená dveřní okna,tonovaná skla,vyhřívaná zpětná zrcátka do šířky karoserie 2,60 m, ,hlavní světlomety seřiditelné zevnitř,
Interier	Nastavitelné sedadlo řidiče, dvojitá sedačka spolujezdců. bezpečnostní samonavíjecí pásy odkládací prostor u čelního skla a na zadní stěně,kapsy ve dveřích,přihrádka na dokumenty, držák na nápoje.,tempomat. .24 V zásuvka/ zapalovač ,12 V transformátor+zásuvka.
Přístroje	Tachograf, rychloměr,palivoměr,teploměr a tlakoměry.
Barvy	Signalní bíláRAL9003, červenáRAL3020,červená RAL 3005tmavě modráRAL5010 ,světle zelenáRAL6018, tmavě zelená 6016. Celá kabina katoforeticky základovaná ponorem.
Nabídka	Varianty výbavy kabin obsahují elektricky ovládaná okna,,centrální zamykání, Klimatisaaci,el.ovládaná zrcátka,odpérovanou sedačku řidiče Isri,přední mlhovky,digitální hodiny, barvy-ostatní RAL barvy,stříbrnou metalisu . boční a zadní zařízení proti podjetí , 200 l palivovou nádrž, ASR system,140 Ah baterie,. zařízení k tažení brzděného přívěsu , ,seřiditelný střešní spoiler a boční spoilery pneu : 9,5 R 17,5“235/75R17,5“,

Výroba je prováděna v závodě
Avia Ashok Leyland Motors s.r.o Praha

11990 kg GVW

Heights increase 29mm with 245/

AVIA “D” – hlavní rozměry vozidel (mm)
Rozvor	A	B	C	D	E	F	D- 700
N	3 400	1 365	5 990	2 730	1 845	1 740	2030
L	3 900	1 620	6 745	3 230			2530
E	4 500	2 020	7 745	3 830			3130
S	5 100	2 420	8 745	4 430			3730
G	5 600	2 520	9 345	4 930			4230

Hmotnosti podvozku (kg)
Rozvor	hmotnost			Přední náprava		Zadní náprava
	celková	podvozku	nosnost	max zatížení	zatížení od podvozku	max zatížení	zatížení od podvozku
N	11990	3510	8397	4200	2250	8200	1260
L		3565	8376		2280		1285
E		3615	8320		2310		1305
S		3660	8250		2340		1380
G		3720	8184		2380		1340

Max. hmotnost soupravy - 12740 kg (nebrzděný přívěs), - 15490kg ,(přívěs s nájezdovou brzdou)

Stoupavost –( pneu 245/70R17.5 )
	Max teoretická stoupavost %*
Převod zadní nápravy	3,73:1	4,10:1	4.56:1	(5.13:1)**
Motor185hp (160 hp)	29	32,5	36,6	42

* skutečná max. stoupavost cca 30% je závslá na adhesi

Rychlosti- (pneu 245/70R 17,5”)
	Převod zadní nápravy
Rychlost km/h	3.73 :1	4.10 :1	4.56 :1	(5.13 :1)**
1. stupeň při 1000 ot/min	5.7	5.6	5.0	4.4
6.stupeň při 2500 ot/min	120	110	99,5	88,5

** převod 5,13 pouze po předchozí dohodě s výrobcem

Motor
Typ	Cummins ISBe4 160 EURO 4	Cummins ISBe4 185 EURO 4
Charakteristika	Vysoce výkonný diesel s přímým vstřikem přeplňovaný turbodmychadlem s mezichladičem Electronicky řízený system vstřikování common rail EURO 4 SCR systém – Ad Blue nádrž objemu 30 litrů
Uspořádání válců	4 v řadě
Ventily	4 v každém válci
Objem	4.5 litru
Vrtání x zdvih	107 x 124 mm
Max výkon	160 hp (117kW) při 2500 ot/min	185 hp (136kW) při 2500 ot/min
Max. toč. moment	602 Nm při 1200 -1700 ot/min	700 Nm při 1200-1700 ot/min

Spojka	Jednokotoučová disková suchá.ZF-Sachs prům.. 362 mm, hydraulicky ovládaná, s pneumatic.posílením

Převodovka
Typ	ZF 6S850 6 rychlostní, plně synchronisovaná
Převody	1°	2°		3°	4°	5°	6°	R
	6.72:1	3.68:1		2.15	1.41	1.00	0.79	6.03
Zvl. pohon (PTO)	2 druhy ,ovládání elektropneumatické,převod 1,88 ;nebo 1,47

Zadní náprava	Albion 8.20 typ banjo. hypoidní soukolí,uzávěrka diferenciálu
Převody	3,73; 4,10:1, 4.56:1, ( 5.13:1**)

Přední náprava	Albion F 48 tuhá s kovanou nápravnicí

Pérovaní	Přední náprava		80mm široké 2 llistové parabolické pružiny Ø 40 mm příčný torsní stabilisator. Hydraulické dvojčinné tlumiče
	Zadní náprava		80mm široké 3 listové parabolické pružiny Ø40 mm příčný torsní stabilisator. Hydraulické dvojčinné tlumiče.

Řízení	ZF 8090 – Hydraulické servořízení, monoblokového typu

Brzdy	Plně pneumatický systém. ABS system.Vysoušeč vzduchu.
	Přední brzdy		Diskové ( průměr 330 mm )
	Zadní brzdy		Diskové ( průměr 330 mm ) ,regulace brzd.účinku ZN
	Parkovací brzda		Pružinová ,působící na kola ZN
	Motorová brzda		Klapkového typu, . Ovládání páčkou na sloupku řízení, 4polohy

Rám	Žebříkového -typu, podélníky tvaru U rozměr 203 x 62 x 6.5 mm ,nýtovaný za studena a šroubovaný,příčky otevřeného profilu


Nádrž na palivo	ocelová 120 litrů – signalisace minimální zásoby 16 litrů.
Nádrž na AD-blue	30 l

Kola a pneumatiky	Pneu 245/70R17,5, ocelové ráfky 17,5 x 6.75 . 8 děrové, náhradní kolo s držákem

Electrický system	24 volt. Batterie 2 x 12v 88Ah . Batteriový odpojovač Alternátor 28V / 80A Spouštěč 24V / 4Kw.

Kabina	Celoocelová,čelní, LHS iRHS,dvoudveřová,hydraulicky sklopná, 2150mm široká.Široké použití oboustranně zinkovaných plechů a nástřik voskem. .Přední víko z plastu. Hluková a tepelná isolace,5 variant výbavy- DLX 1, DLX 2,DLX 3, SDX 2, SDX 3
Pérování kabiny	4 bodové uložení, přední uložení v pryžových pouzdrech, zadní uložení s vinutými pružinami a hydraulickými .tlumiči,hydraulické automatické zámky.
Exterier	Aerodynamický tvar,standartně rohové spoilery. Čelní panel pro denní kontrolu, nízko položená dveřní okna,tonovaná skla,vyhřívaná zpětná zrcátka do šířky karoserie 2,60 m, ,hlavní světlomety seřiditelné zevnitř,
Interier	Nastavitelné sedadlo řidiče, dvojitá sedačka spolujezdců, bezpečnostní samonavíjecí pásy, odkládací prostor u čelního skla a na zadní stěně,kapsy ve dveřích,přihrádka na dokumenty, držák na nápoje., .24 V zásuvka/ zapalovač ,12 V transformátor+zásuvka.
Přístroje	Tachograf, rychloměr,palivoměr,teploměr a tlakoměry, tempomat.
Barvy	Signalní bíláRAL9003, červenáRAL3020,červená RAL 3005tmavě modráRAL5010 ,světle zelenáRAL6018, tmavě zelená 6016. Celá kabina katoforeticky základovaná ponorem.
Nabídka	Varianty výbavy kabin obsahují elektricky ovládaná okna,,centrální zamykání, Klimatisaaci,el.ovládaná zrcátka,odpérovanou sedačku řidiče Isri,přední mlhovky,digitální hodiny, barvy-ostatní RAL barvy,stříbrnou metalisu . boční a zadní zařízení proti podjetí , 200 l palivovou nádrž, ASR system,140 Ah baterie,. zařízení k tažení brzděného přívěsu , ,seřiditelný střešní spoiler a boční spoilery pneu : 245/70R19.5 265/70R19,5“ 235/75R17,5“,

Výroba je prováděna v závodě
Avia Ashok Leyland Motors s.r.o Praha

11990 kg GVW

D120 4x4-180
D120 4x4 -160

Hlavní rozměry
Model	A	B	C		D	E	F
N	3400	1365		5990	4100	1900	1740
L	3900	1620		6745	4900

* Zvýšení světlosti a výšek o 12mm s pneu 265/70R19.5
**Max. šířka karoserie 2550mm (2600mm isotherm), zvětšení šířky na 2297mm při použití pneu 265/70R19.5

Hmotnosti podvozku (kg)
Model	hmotnost			Přední náprava		Zadní náprava
	celková	pohotovostní	užitečná	Max zatížení	pohotovostní	Max zatížení	pohotovostní
N	11990	3950	8040	4200	2480	8200	1470
L	11990	4000	7990	4200	2535	8200	1465

Max. hmotnost soupravy s přívěsem: 12740 (nebrzděný) 15490kg (nájezdová brzda)

Stoupavost –(silniční převod 1:1 ,pneu 245/70R19.5 )
	Max teoretická stoupavost %

Převod zadní nápravy	4,10:1	4.56:1	5.13:.1**
Motor185hp (160 hp)	28%	32%	36,5

** převod 5,13 pouze po předchozí dohodě s výrobcem

Stoupavost –(terénní převod 1:1,93 ,pneu 245/70R19.5 )
	Max teoretická stoupavost %

Převod zadní nápravy	4,10:.1	4.56:1	5.13:1**
Motor185hp (160 hp)	63,5 %	74,5%	91%

*skutečná max. stoupavost     cca 65% je závslá na adhesi

Rychlosti –( silniční převod 1:1, pneu   245/70R19.5)

Převod zadní   nápravy

Rychlost km/h při

4.10 :1

4.56 :1

5.13 :1**

1. stupni a 1000 ot/min

5.6

5.0

4,4

6.stupni a     2500 ot/min

118

106

95

Rychlosti –( terénní převod 1:1,93 pneu 245/70R19.5)
	Převod zadní nápravy
Rychlost km/h při	4.10 :1	4.56 :1	5.13 :1**
1. stupni a 1000 ot/min	2.8	2,4	2,2
6.stupni a 2500 ot/min	61	55	49

Nájezdový úhel–(pneu 245/70R19.5)
	Přední	Zadní
	26°	15-17° (dle zadního převisu)

Motor
Typ	Cummins ISBe4 160 EURO 4	Cummins ISBe4 185 EURO 4
Charakteristika	Vysoce výkonný diesel s přímým vstřikem přeplňovaný turbodmychadlem s mezichladičem Electronicky řízený system vstřikování common rail EURO 4 SCR systém – Ad Blue nádrž objemu 30 litrů
Uspořádání válců	4 v řadě
Ventily	4 v každém válci
Objem	4.5 litru
Vrtání x zdvih	107 x 124 mm
Max výkon	160 hp (117kW) při 2500 ot/min	185 hp (136kW) při 2500 ot/min
Max. toč. moment	602 Nm při 1200 -1700 ot/min	700 Nm při 1200-1700 ot/min

11990 kg GVW

Spojka	Jednokotoučová disková suchá.ZF-Sachs prům.. 362 mm, hydraulicky ovládaná, s pneumatic.posílením

Převodovka
Typ	ZF 6S850 6 rychlostní, plně synchronisovaná
Převody	1°	2°		3°	4°		5°	6°	R
	6.72:1	3.68:1		2.15	1.41		1.00	0.79	6.03
Zvl. pohon (PTO)	2 druhy ,ovládání elektropneumatické,převod 1,88 nebo 1,47
Přídavná převodovka
Typ	Praga 2 P 150
Převody	Silniční 1:1					Terénní 1: 1,93

Zadní náprava	Albion 8.20 typ banjo. hypoidní soukolí,uzávěrka diferenciálu
Převody	4,10:1, 4.56:1, 5.13:1**

Přední náprava	hnací ,konstrukce Excalibur Army

Pérovaní	Přední náprava		80mm široké 2 llistové parabolické pružiny, Ø 40 mm příčný torsní stabilisator. Hydraulické dvojčinné tlumiče
	Zadní náprava		80mm široké 3 listové parabolické pružiny Ø 40 mm příčný torsní stabilisator. Hydraulické dvojčinné tlumiče.

Řízení	ZF 8090 – Hydraulické servořízení, monoblokového typu

Brzdy	Plně pneumatický systém. ABS system.Vysoušeč vzduchu.
	Přední brzdy		Diskové ( průměr 330 mm )
	Zadní brzdy		Diskové ( průměr 330 mm ) ,regulace brzd.účinku ZN
	Parkovací brzda		Pružinová ,působící na kola ZN
	Motorová brzda		Klapkového typu, . Ovládání páčkou na sloupku řízení, 4polohy

Rám	Žebříkového -typu, podélníky tvaru U rozměr 203 x 62 x 6.5 mm ,nýtovaný za studena a šroubovaný,příčky otevřeného profilu

Nádrž na palivo	ocelová 120 litrů – signalisace minimální zásoby 16 litrů.

Kola a pneumatiky	Pneu 245/70R19,5, ocelové ráfky 19,5 x 6.75 . 8 šroubové. Náhradní kolo s držákem

Electrický system	24 volt. Batterie 2 x 12v 88Ah kapacity. Batteriový odpojovač Alternátor 28V / 80ASpouštěč 24V / 4Kw.

Kabina	Celoocelová,čelní,dvoudveřová,hydraulicky sklopná 2150mm široká LHS i RHS.Široké použití oboustranně zinkovaných plechů a nástřik voskem. .Přední víko z plastu. Hluková a tepelná isolace.
Pérování kabiny	4 bodové uložení, přední uložení v pryžových pouzdrech, zadní uložení s vinutými pružinami a hydr.tlumiči,hydraulické automatické zámky.
Exterier	Aerodynamický tvar,standartně rohové spoilery. Čelní panel pro denní kontrolu, nízko položená dveřní okna,tonovaná skla,vyhřívaná zpětná zrcátka do šířky karoserie 2,60 m, ,hlavní světlomety seřiditelné zevnitř,
Interier	Nastavitelné sedadlo řidiče, dvojitá sedačka spolujezdců. bezpečnostní samonavíjecí pásy odkládací prostor u čelního skla a na zadní stěně,kapsy ve dveřích,přihrádka na dokumenty, držák na nápoje.,tempomat. .24 V zásuvka/ zapalovač ,12 V transformátor+zásuvka.
Přístroje	Tachograf, rychloměr,palivoměr,teploměr a tlakoměry.
Barvy	Signalní bíláRAL9003, červenáRAL3020,červená RAL 3005tmavě modráRAL5010 ,světle zelenáRAL6018, tmavě zelená 6016. Celá kabina katoforeticky základovaná ponorem.
Nabídka	Varianty výbavy kabin obsahují elektricky ovládaná okna,,centrální zamykání, Klimatisaaci,el.ovládaná zrcátka,odpérovanou sedačku řidiče Isri,přední mlhovky,digitální hodiny, barvy-ostatní RAL barvy,stříbrnou metalisu . boční a zadní zařízení proti podjetí ,165 l a200 l palivovou nádrž, ASR system,140 Ah baterie,. zařízení k tažení brzděného přívěsu , ,seřiditelný střešní spoiler a boční spoilery pneu : 245/70R19.5 265/70R19,5“ 235/75R17,5“,

Výroba je prováděna v závodě
Avia Ashok Leyland Motors s.r.o Praha
a
Excalibur Army s.r.o. Přelouč

Kontakt:
tel.: 499 813 550, 739 333 390
fax: 499 813 551
email: market@abberan.cz

BERAN JIŘÍ s.r.o.
Libušinka 468
541 01 Trutnov
GPS: 50°34'0.439"N, 15°55'10.416"E
Mapa

Rychlosti –( silniční převod 1:1, pneu 245/70R19.5)
	Převod zadní nápravy
Rychlost km/h při	4.10 :1	4.56 :1	5.13 :1**
1. stupni a 1000 ot/min	5.6	5.0	4,4
6.stupni a 2500 ot/min	118	106	95

AVIA dnes

Specifikace

7490 kg GVW

D75-160D75-185

9000 kg GVW

D90-160D90-185

9990 kg GVW

D100-160D100-185

11990 kg GVW

11990 kg GVW

D120 4x4-180 D120 4x4 -160

11990 kg GVW

D75-160
D75-185

D90-160
D90-185

D100-160
D100-185

D120 4x4-180
D120 4x4 -160